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SGS助力比亞迪通信模組通過(guò)AEC Q104認(rèn)證

SGS助力比亞迪通信模組通過(guò)AEC Q104認(rèn)證

原創(chuàng)
2021-06-17 12:00:00
合作案例
作者: SGS_AUTO
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近日,SGS助力惠州比亞迪電子有限公司通過(guò)AEC Q104車(chē)規(guī)級(jí)模塊測(cè)試可靠性認(rèn)證。這是比亞迪在車(chē)規(guī)級(jí)通信模組的道路上重要的一步,從4G到5G,加速前行。



通信模組產(chǎn)業(yè)鏈:
通信模組是將基帶芯片、存儲(chǔ)器、功能器件等集成在PCB上,并提供標(biāo)準(zhǔn)接口的功能模塊。各類(lèi)終端借助通信模組可實(shí)現(xiàn)通信功能。通信模組的功能是承載端到端、端到后臺(tái)的服務(wù)器數(shù)據(jù)交互,是用戶(hù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ馈?br />
通信模組的上游行業(yè)為基帶芯片、射頻芯片、電容以及電阻等原材料生產(chǎn)行業(yè),其中核心是上游芯片廠家,其技術(shù)含量較高;通信模組的下游一般為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造商或物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成商,可應(yīng)用于眾多行業(yè),如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能抄表、智慧農(nóng)業(yè)等。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)模組是核心

5G商用,車(chē)聯(lián)網(wǎng)是典型應(yīng)用場(chǎng)景,不論是智能控制、車(chē)載娛樂(lè),還是輔助駕駛、自動(dòng)駕駛,都需要依靠通信模組來(lái)實(shí)現(xiàn)。

通信模組在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中需求量巨大,尤其是新能源汽車(chē)近些年的發(fā)展更是帶來(lái)更多需求量。根據(jù)IHS Markit預(yù)測(cè),2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的市場(chǎng)保有量將達(dá)3.5億臺(tái),市場(chǎng)占比達(dá)到24%。同時(shí),具備聯(lián)網(wǎng)功能的新車(chē)銷(xiāo)售將逐漸普及,銷(xiāo)量將達(dá)到9800萬(wàn)臺(tái)(其中3200萬(wàn)臺(tái)通過(guò)嵌入式模塊鏈接,1800萬(wàn)臺(tái)通過(guò)智能手機(jī)鏈接,4800萬(wàn)臺(tái)通過(guò)嵌入式模塊與智能手機(jī)混合的方式連接),市場(chǎng)占比達(dá)94%,而一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)至少需要搭載一塊蜂窩通信模組,這意味著僅2022一年,全球通信模組在汽車(chē)市場(chǎng)中的出貨量將超過(guò)9800 萬(wàn)塊,隨著5G技術(shù)的成熟運(yùn)用以及車(chē)規(guī)級(jí)5G終端標(biāo)準(zhǔn)的制定,5G通信模組必然在車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上大展身手。

通信模組包括前裝和后裝兩類(lèi),隨著消費(fèi)升級(jí),前裝車(chē)載發(fā)展提速。但前裝車(chē)載通信模組需要滿(mǎn)足車(chē)規(guī)級(jí)要求,這將推動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)模組需求旺盛。

AEC Q104

在車(chē)用功能芯片模塊化的趨勢(shì)下,AEC汽車(chē)電子委員會(huì)于2017年發(fā)布了車(chē)規(guī)級(jí)芯片模塊的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),為芯片模塊應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域前,設(shè)定了必要的準(zhǔn)入門(mén)檻,也充分得到車(chē)廠/主機(jī)廠、Tier1/2供應(yīng)商的廣泛認(rèn)可,并成為行業(yè)公認(rèn)的綜合品質(zhì)認(rèn)證方案,使用符合AEC Q104認(rèn)證的模塊,也成為T(mén)ier1/2廠商確保其產(chǎn)品品質(zhì)、使用壽命的必然選擇。

在AEC Q104標(biāo)準(zhǔn)要求中,基本原則是MCM中所使用的器件(含芯片)均需要通過(guò)AEC Q測(cè)試認(rèn)證,在此前提下,MCM只執(zhí)行AEC Q104中的H組測(cè)試項(xiàng)目;若有部分器件未執(zhí)行認(rèn)證,MCM模塊就需要執(zhí)行AEC Q104的全套測(cè)試認(rèn)證,并且過(guò)程中對(duì)測(cè)試項(xiàng)目的執(zhí)行順序有要求;MCM模塊除了本身選用的器件質(zhì)量要更好,同時(shí)對(duì)組裝(如SMT)工藝的要求更嚴(yán)格,尤其在H組中,板級(jí)可靠性驗(yàn)證測(cè)試,會(huì)做完整檢驗(yàn)。


SGS 電子元器件常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):

SGS是國(guó)際公認(rèn)的檢驗(yàn)、鑒定、測(cè)試和認(rèn)證機(jī)構(gòu),服務(wù)能力和項(xiàng)目覆蓋全球車(chē)廠,并建立持續(xù)緊密的合作關(guān)系,是AEC Q測(cè)試認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)合作伙伴。結(jié)合全球經(jīng)驗(yàn)和本地的專(zhuān)業(yè)設(shè)備與技術(shù)團(tuán)隊(duì),SGS可以為車(chē)用元器件廠商提供一站式測(cè)試認(rèn)證服務(wù)

客戶(hù)產(chǎn)品規(guī)格的遴選
測(cè)試項(xiàng)目制訂及規(guī)劃
測(cè)試硬件設(shè)計(jì)及制作
測(cè)試執(zhí)行實(shí)施
具有全球公信力的檢測(cè)報(bào)告

AEC Q104測(cè)試項(xiàng)目列表


關(guān)于汽車(chē)服務(wù)

SGS汽車(chē)服務(wù)在中國(guó)始于2007年,致力于向汽車(chē)行業(yè)提供貫穿全價(jià)值鏈的質(zhì)量保障服務(wù),從零部件品質(zhì)到整車(chē)安全。

現(xiàn)已發(fā)展成為行業(yè)公認(rèn)的汽車(chē)檢驗(yàn)、測(cè)試及認(rèn)證服務(wù)商,在全國(guó)設(shè)有6個(gè)區(qū)域總部和10個(gè)測(cè)試中心,擁有500多名專(zhuān)職員工。作為獨(dú)立的第三方技術(shù)服務(wù)商,SGS得到了眾多知名主機(jī)廠及零部件生產(chǎn)商的認(rèn)可,在汽車(chē)輕量化部件測(cè)試、汽車(chē)零部件及整車(chē)性能和功能測(cè)試、汽車(chē)禁限用物質(zhì)和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試,汽車(chē)電子產(chǎn)品測(cè)試、汽車(chē)功能安全服務(wù)、整車(chē)及零部件認(rèn)證和檢驗(yàn)領(lǐng)域保持著緊密合作。

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