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“雙碳”背景下,汽車內(nèi)飾材料低碳化轉(zhuǎn)型

“雙碳”背景下,汽車內(nèi)飾材料低碳化轉(zhuǎn)型

原創(chuàng)
2022-04-29 12:00:00
技術(shù)文章
作者: SGS_AUTO
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汽車內(nèi)飾材料低碳化轉(zhuǎn)型

“雙碳”背景下,受循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略及汽車產(chǎn)業(yè)政策的雙重驅(qū)動(dòng),越來越多的原料及汽車零部件企業(yè)開始采用新技術(shù)、新材料、新工藝幫助汽車低碳化發(fā)展。實(shí)現(xiàn)低開采、高利用、低排放的生態(tài)經(jīng)濟(jì)已成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢之一。

作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié),汽車內(nèi)飾領(lǐng)域也隨之迎來了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級(jí)的新時(shí)期。

政策背景

■ 歐盟 EU 

    ● 歐盟循環(huán)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 2014.7

    ● 循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的歐洲塑料戰(zhàn)略 2018.1

    ● ACEA-CLEPA關(guān)于歐盟塑料戰(zhàn)略意見書 2018.9

    ● 其他相關(guān):ELV報(bào)廢車輛管理指令,RRR回收指令,WFD廢棄物框架指令,生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,綠色協(xié)議,其他化學(xué)品法規(guī),等等

應(yīng)對(duì)思路&措施:

    ●  建立系統(tǒng)循環(huán)的閉環(huán),建設(shè)更多塑料后端處理基礎(chǔ)設(shè)施

    ●  源頭減塑,提升產(chǎn)品循環(huán)利用性,比如“綠色公共采購”

■ 中國 CN

    ● 廢塑料綜合利用行業(yè)規(guī)范條件 2016.1

    ● 循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動(dòng) 2017.5

    ● 汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法 2021.5

    ● 其他相關(guān):中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法,中華人民共和國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法,汽車禁用物質(zhì)要求,生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,其他化學(xué)品法規(guī), 等等

應(yīng)對(duì)思路&措施:

    ● 支持,激勵(lì),規(guī)范,監(jiān)督企業(yè)及園區(qū)進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)型

    ● 源頭控制

    ● 資源回收基地與可再生資源回收利用系統(tǒng)

技術(shù)信息

■ 概念

    ● 回料/再生料:一切工業(yè)上可回收,通過某種加工過程而可再次利用的原料稱之為再生料。

    ● 再生塑料:以塑料為基材的再生料。

再使用-SGS可回收材料 

再利用-SGS可回收材料 

回收利用-SGS可回收材料

■ 再生塑料的應(yīng)用 

  ● 原級(jí)使用

常見邊角料在加工過程中按一定比例添加。

  ● 降級(jí)使用

可回收性差的塑料或性能無法滿足要求的塑料再生后只能降級(jí)使用,例如車內(nèi)飾中的泡棉用到車身其他部位,輪胎再生粉末做跑道,或用作填料。

  ● 改性優(yōu)化后使用

通過物理或者化學(xué)改性,增強(qiáng)再生塑料的性能,以能夠原級(jí)使用,或用作提高某種性能的添加劑。

汽車內(nèi)飾材料低碳化轉(zhuǎn)型

應(yīng)用方案及建議

■方案一:自產(chǎn)外銷

自產(chǎn)外銷-SGS可回收材料

   ● 優(yōu)勢

       擴(kuò)大業(yè)務(wù)板塊,自行生產(chǎn)再生料 

       優(yōu)化碳排放問題 

   ● 劣勢 

       工藝流程復(fù)雜,多為降級(jí)使用 

■ 方案二:自產(chǎn)自銷

自產(chǎn)自銷-SGS可回收材料

   ● 優(yōu)勢 

       可實(shí)現(xiàn)降本 

       可要求供應(yīng)商管控

   ● 劣勢

       對(duì)性能的影響有待研究  

       無法解決源頭資源投入問題,對(duì)碳排放等問題正向影響有限 

■ 方案三:外產(chǎn)自銷

外產(chǎn)自銷-SGS可回收材料

   ● 優(yōu)勢 

       可根據(jù)要求訂制,可保證性能 

   ● 劣勢

       成本較高,需要與供應(yīng)商協(xié)調(diào) 

SGS可回收材料服務(wù)

SGS擁有完整汽車化學(xué)檢測項(xiàng)目的測試能力及全套標(biāo)準(zhǔn)檢測操作,可提供回料成分分析與鑒定,以及再生材料性能要求和環(huán)保要求達(dá)標(biāo)檢測等服務(wù),助力企業(yè)生產(chǎn)和質(zhì)控的把關(guān)。

“雙碳”背景下,環(huán)保材料終將成為市場主流。作為行業(yè)公認(rèn)的汽車檢驗(yàn)、測試及認(rèn)證服務(wù)商,SGS順應(yīng)時(shí)代要求,不斷完善技術(shù)服務(wù),致力于為客戶提供最先進(jìn)的檢測和成熟的解決方案,協(xié)助客戶提升產(chǎn)品品質(zhì),推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。

關(guān)于SGS汽車服務(wù)

2007年,SGS在中國正式組建汽車服務(wù)團(tuán)隊(duì),致力于向汽車行業(yè)提供貫穿全價(jià)值鏈的質(zhì)量保障服務(wù),從零部件品質(zhì)到整車安全。經(jīng)過十多年的發(fā)展,SGS已成為行業(yè)公認(rèn)的汽車檢驗(yàn)、測試及認(rèn)證服務(wù)商,在全國設(shè)有10多個(gè)測試中心,20多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),擁有500多名專職員工,可提供汽車輕量化部件測試,整車及零部件性能和功能測試,汽車電子產(chǎn)品測試,汽車半導(dǎo)體測試、汽車禁限用物質(zhì)和車內(nèi)空氣質(zhì)量測試,整車及零部件多國認(rèn)證、汽車功能安全服務(wù)等一站式技術(shù)服務(wù)方案。

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