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新能源汽車高壓線纜屏蔽效能測(cè)試服務(wù)

新能源汽車高壓線纜屏蔽效能測(cè)試服務(wù)

原創(chuàng)
2023-03-27 12:00:00
技術(shù)文章
作者: SGS_AUTO
訪問次數(shù): 6613
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隨著新能源汽車的快速發(fā)展,越來越多的電子電器設(shè)備、高低壓線纜和連接器等運(yùn)用于汽車,汽車電子對(duì)車輛安全的影響日益增加。高壓線纜作為一個(gè)無源器件,本身不會(huì)產(chǎn)生干擾源,但作為鏈接系統(tǒng)電路/信號(hào)傳輸通道,必然會(huì)成為電磁泄漏/耦合的重要路徑。

在無法去除線束的情況下,給特定線束加上屏蔽層后,原有的一些EMC問題會(huì)有所減輕甚至消失,這是因?yàn)槠帘螌訙p弱或消除了干擾路徑。因此對(duì)電纜加屏蔽是解決其EMC問題的一個(gè)重要方法。

SGS上海汽車電磁兼容實(shí)驗(yàn)室可依據(jù)IEC 62153-4-X系列標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)電動(dòng)汽車高壓線束及連接器、通信線纜進(jìn)行各類屏蔽性能測(cè)試,評(píng)估高壓線纜及連接器、同軸通信電纜屏蔽性能效果。

新能源汽車高壓線纜屏蔽效能測(cè)試
高壓線束的結(jié)構(gòu)

高壓線束一般由無氧銅、硅橡膠絕緣、鍍錫銅屏蔽、硅橡膠護(hù)套及鋁箔屏蔽層組成。

高壓線束的結(jié)構(gòu) - 新能源汽車高壓線纜屏蔽效能測(cè)試
屏蔽效能衡量原理

■ 屏蔽衰減:

屏蔽作用的大小可用屏蔽系數(shù)表示。其值等于有屏蔽層時(shí),被屏蔽空間內(nèi)某一點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E,或磁場(chǎng)強(qiáng)度H,與沒有屏蔽層時(shí)的該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E或磁場(chǎng)強(qiáng)度H之比。


屏蔽衰減

 

■ 轉(zhuǎn)移阻抗:

一根電氣長(zhǎng)度短的均勻電纜在外回路(環(huán)境)感生的縱向電壓(U2)與在內(nèi)回路(電纜)中的電流(I1)之比,或反之。

轉(zhuǎn)移阻抗


測(cè)試參考標(biāo)準(zhǔn)

高壓屏蔽線纜及連接器、同軸線纜的屏蔽性能測(cè)試主要包含轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試和屏蔽衰減測(cè)試,IEC 62153-4系列及GB/T 37133提供了不同的測(cè)試方法。

測(cè)試參考標(biāo)準(zhǔn) - 新能源汽車高壓線纜屏蔽效能測(cè)試


測(cè)試方法

測(cè)試方法基于傳輸線理論或電路理論,通過測(cè)量屏蔽線纜的表面轉(zhuǎn)移阻抗(Surface transfer impedance)、屏蔽衰減或者耦合衰減(Screening attenuation or Coupling attenuation)等主要參數(shù)來體現(xiàn)高壓屏蔽線纜及連接器、同軸電纜的屏蔽性能。

測(cè)試方法 - 新能源汽車高壓線纜屏蔽效能測(cè)試

 

SGS EMC實(shí)驗(yàn)室

■ 測(cè)試主要產(chǎn)品

新能源汽車高壓連接線纜或線束、高壓連接器、同軸電纜、同軸連接器等。

■ 測(cè)試設(shè)備

  ● CoMeT 40

  ● CoMeT 90

  ● Triaxial Cell

  ● Line injection

  ● Network Analyzer

  ● Current Probe

SGS EMC實(shí)驗(yàn)室 - 測(cè)試主要產(chǎn)品圖一

SGS EMC實(shí)驗(yàn)室 - 測(cè)試主要產(chǎn)品圖二

SGS EMC實(shí)驗(yàn)室 - 測(cè)試主要產(chǎn)品圖三
■ 測(cè)試示例

  ● 準(zhǔn)備工作:

  制定工裝、截取線束、測(cè)量阻抗、焊接電阻、組裝拼接

測(cè)試示例 - 新能源汽車高壓線纜屏蔽效能測(cè)試

 ● 組裝:

組裝 - 圖一

組裝 - 圖二

 ● 測(cè)試(WinCoMeT):

測(cè)試 - 圖一

測(cè)試 - 圖二

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