由于這幾年空氣污染等環(huán)境問題愈演愈烈，無論新房新車，用戶的一大擔(dān)憂必是甲醛和TVOC。普通消費(fèi)者為了確認(rèn)環(huán)境健康安全最常用的手段就是購買快檢設(shè)備，甲醛儀加載TVOC值再贈送個PM2.5，簡單操作后獲得超標(biāo)的響應(yīng)數(shù)值，就立即開始維權(quán)，網(wǎng)上也可以看到類似的投訴。

根據(jù)2017年報道稱：國家質(zhì)檢總局對網(wǎng)售室內(nèi)有害物質(zhì)檢測儀產(chǎn)品的風(fēng)險監(jiān)測。最終，隨機(jī)檢測的30批次手持甲醛檢測儀樣品，竟全軍覆沒、無一合格。所有產(chǎn)品都未能準(zhǔn)確檢測出甲醛、TVOC的實(shí)際濃度，大部分樣品甚至夸大測量精度，存在質(zhì)量隱患。由此可見，手持檢測儀有多不“靠譜”。

2. 高端的實(shí)時在線檢測

“VOCs檢測只需3分鐘，選擇離子流動管質(zhì)譜(SIFT-MS)做得到。”近年來SIFT-MS所使用的軟化學(xué)電離技術(shù)對VOCs快速檢測和定量帶來了福音。從2017年起，SGS就已經(jīng)關(guān)注了這一實(shí)時在線監(jiān)測技術(shù)。只可惜，SIFT-MS現(xiàn)行軟化學(xué)電離數(shù)據(jù)庫與汽車行業(yè)內(nèi)部的VOCs物質(zhì)質(zhì)譜（MS）庫的匹配度不足30%，檢測結(jié)果也無法在短時間內(nèi)與氣味問題進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

3. 獨(dú)到的氣相色譜-聞香器/質(zhì)譜聯(lián)用儀

傳統(tǒng)的VOC分析大多采用熱脫附（TDS）的進(jìn)樣方式。然而，由于物理吸附管本身的選擇性等原因，TDS方法常會產(chǎn)生如樣本損失、采樣過載、填料穿透等問題，影響后續(xù)檢測中對VOC及其氣味強(qiáng)度的準(zhǔn)確分析。為了更好地通過VOC檢測來鎖定產(chǎn)生氣味的物質(zhì)，SGS創(chuàng)新地引入大氣VOCs進(jìn)樣系統(tǒng)（Air-Server），直接使用袋子采集氣體樣本，通過Air-Server進(jìn)樣到GC-O/MS，減少了采樣管的吸附與脫附過程，并且通過前段烘箱設(shè)備的加載，可配置不同溫度要求的氣體進(jìn)樣。

Air-Server與TDS進(jìn)樣裝置結(jié)構(gòu)比較示意圖

與傳統(tǒng)進(jìn)樣方式相比，Air-Server進(jìn)樣系統(tǒng)能夠更完整地捕獲樣品中的VOCs，得到的物質(zhì)濃度結(jié)果更高，氣味強(qiáng)度更強(qiáng)。下面以整車為例，對比Air-Server和TDS進(jìn)樣所得結(jié)果。

按照常溫HJ/T 400-2007標(biāo)準(zhǔn)分別利用兩種進(jìn)樣方式，對整車進(jìn)行采樣分析及聞香器（Sniffer）嗅辨。結(jié)果表明，Air-Server進(jìn)樣檢出的物質(zhì)明顯多于TDS方法進(jìn)樣，對于小分子物質(zhì)，尤其醛酮類物質(zhì)具有更高的檢出能力。乙醛，丙烯腈，正丁醛等氣味性物質(zhì)在Air-Server進(jìn)樣結(jié)果中可以檢出，而通過TDS方法進(jìn)樣則未檢出。

HJ/T 400-2007袋式法進(jìn)樣與TDS進(jìn)樣Sniffer結(jié)果對比

二、Air-Server系統(tǒng)與VOC物質(zhì)氣味基因庫的建立

目前，SGS正著手建立車內(nèi)VOC物質(zhì)的氣味基因庫，探索各物質(zhì)氣味的被感知程度與感知閾值，以填補(bǔ)氣味感知等級與車內(nèi)VOC物質(zhì)種類、濃度關(guān)系的空白領(lǐng)域。通過Air-Server進(jìn)樣系統(tǒng)與GC-O/MS的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，可以將每一種VOC的種類、濃度等信息與其所產(chǎn)生的氣味進(jìn)行精準(zhǔn)關(guān)聯(lián)（如下圖），從而建立令人信服的車內(nèi)VOC物質(zhì)氣味基因庫。

正辛醛濃度與氣味關(guān)系圖

至今，SGS已建立幾十種車內(nèi)VOC物質(zhì)的氣味基因庫，未來還將持續(xù)完善不斷探索，為徹底解決車內(nèi)VOC以及氣味問題這一最終目標(biāo)砥礪前行。

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