據(jù)公安部統(tǒng)計,2019年全國機動車保有量達3.48億輛,私家車保有量首次突破2億輛,達2.07億輛。作為主要的出行工具,汽車內(nèi)部的空氣質(zhì)量和環(huán)境關(guān)乎駕乘人員的安全與健康。除了低VOC和低氣味材料的應(yīng)用,車用材料的抗霉防菌測試,漸漸成為車企對于供應(yīng)商選材的關(guān)注項,是構(gòu)建安全座艙和保護駕乘人員健康的又一項重要指標。
一、車座艙內(nèi)微生物來源
1. 駕乘人員帶入車內(nèi)
2. 通過自然環(huán)境引入(氣體交換)
3. 汽車座艙半密封空間,為微生物提供天然溫床
4. 常滋生于由織物、塑料、皮革等構(gòu)成的汽車內(nèi)飾件上
二、汽車座艙內(nèi)存在微生物的后果
1. 引起惡臭、產(chǎn)生揮發(fā)性有機物、傳染疾病
2. 嚴重影響駕乘人員的體驗與身體健康
三、整車廠、供應(yīng)商、第三方在行動
1. 開發(fā)抗菌材料、紫外消毒技術(shù)、N95凈化過濾技術(shù)等
2. 合規(guī)性與評價– 抗菌防霉測試、凈化效率測試
抗菌防霉測試
一、整車測試標準
1. HJ/T 400-2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法
2. 整車測試通常與微生物采樣、VOC 測試、氣味測試相結(jié)合
二、零部件/總成測試標準
1. CAC-PV18-019:2020 汽車空調(diào)濾清器過濾等級
2. 引用 QC/T 998 & GB/T 32085
三、車用材料測試標準,主要如下表
霉變測試
整車廠對于霉變測試關(guān)注度較高,部分車企已具有企標。SGS可將霉變測試的氣味評價(瓶子法&Sniffing)與VOC測試有機結(jié)合。
菌落散發(fā)與計數(shù)測試
一、菌落散發(fā)測試方法
1. 測試可按客戶需求進行設(shè)計
2. 與汽車行業(yè)傳統(tǒng)的 VOC 測試結(jié)合,探究其與散發(fā)的關(guān)系
二、菌落計數(shù)測試方法
1. SGS 通常采用平板菌落計數(shù)法-美國藥典USP方法
2. 樣品類型不局限于材料樣品
3. 空氣樣品使用撞擊式微生物采樣器
4. 可進行對比實驗
常見的滋生細菌、霉菌等微生物的車用材料
在車內(nèi)可檢測的污染物達數(shù)百多種,其中肺炎鏈球菌能夠引起駕駛員大葉性肺炎,金黃色葡萄球菌能夠引起敗血癥,而溶血鏈球菌還可能引起駕駛員出現(xiàn)中耳炎、扁桃體炎等。
SGS可按標準進行相應(yīng)的測試,通過抗菌率、抑菌帶寬度、防霉等級、霉變氣味等指標來評價材料的抗菌性能。
Q&A
Q:什么是材料抗菌測試?
A:材料抗菌性能測試普遍采用模擬實際情況來設(shè)定條件參數(shù),如設(shè)計接種菌種類 、濃度 、接種時間和終止方式等,利用統(tǒng)計意義上的結(jié)果來表征抗菌性能。
Q:為什么材料抗菌性能測試需要大量樣品?
A:材料抗菌性能測試需要準備大量平行樣 、對照樣等,因此需要足夠的樣品量 。
Q:汽車總成/零部件需不需要進行抗菌性能測試?
A:抗菌性能測試主要針對材料級樣品,如客戶提出汽車總成/零部件進行抗菌測試,需先將總成/零部件拆解成均質(zhì)材料,并保證拆解后的樣品量達到測試的最小量方可測試 。如果堅持使用總成/零部件進行抗菌性能測試,可按照先前介紹的案例設(shè)計實驗,通過多個測試項目和結(jié)果對總成/零部件的抗菌性能進行多維度評價 。
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