去年第四季度至今，全球汽車芯片供應(yīng)緊張問題持續(xù)發(fā)酵。研究機(jī)構(gòu)IHS Markit發(fā)布的報(bào)告稱，由于汽車芯片短缺，預(yù)計(jì)2021年第一季度全球減產(chǎn)近100萬輛汽車。分析認(rèn)為，隨著去年下半年車市從疫情中逐步恢復(fù)，汽車需求大幅度增加，而這一復(fù)蘇周期與消費(fèi)電子行業(yè)的增長(zhǎng)需求發(fā)生沖突，這使芯片制造商將產(chǎn)能重新分配給智能手機(jī)和5G基礎(chǔ)設(shè)施等需求旺盛的領(lǐng)域，汽車芯片供應(yīng)的壓力越來越大。

高端芯片供需矛盾

芯片的供不應(yīng)求，一方面是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)的加大，消費(fèi)者更青睞掌握先進(jìn)工藝的產(chǎn)品，因此越來越多的企業(yè)開始追逐在自己的產(chǎn)品上加載高端芯片；另外一方面高端芯片對(duì)于制作工藝等都有較高的需求，其量產(chǎn)還有不少問題需要解決，這種對(duì)于高端芯片供需矛盾，加劇了芯片行業(yè)資源緊缺。

在這一輪芯片危機(jī)中，汽車行業(yè)短缺芯片主要集中在電子穩(wěn)定程序和電子控制系統(tǒng)等中高端芯片方面。在中國(guó)市場(chǎng)，一般10萬元以上的車型，特別是中高端車型都會(huì)配備這兩類芯片。

中國(guó)芯片自主化迫在眉睫

作為全球新車產(chǎn)銷最大市場(chǎng)，我國(guó)已具備成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，但一個(gè)不容回避的事實(shí)是，像芯片這樣的車用高精尖核心零部件，仍然掌握在外資企業(yè)手里。

據(jù)中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示：2019年，我國(guó)車用芯片進(jìn)口率超90%，先進(jìn)傳感器、車載網(wǎng)絡(luò)、三電系統(tǒng)、底盤電控、ADAS、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵系統(tǒng)芯片過度依賴進(jìn)口。其中，電動(dòng)汽車中價(jià)值僅次于動(dòng)力電池的IGBT，98%以上需要從國(guó)外進(jìn)口，且價(jià)格是國(guó)外的1.2倍至1.8倍。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019 年全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模約為3100 億元，國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模不足150 億元，而同期我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全球市場(chǎng)達(dá)30%以上。

此次芯片短缺，再次凸顯了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控的緊迫性和必要性。

中國(guó)汽車芯片相關(guān)企業(yè)激增

剛剛過去的2020年，我國(guó)汽車芯片相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有近1.5萬家經(jīng)營(yíng)范圍含"汽車"，同時(shí)包含"芯片、半導(dǎo)體"，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的汽車芯片相關(guān)企業(yè)。以工商登記為準(zhǔn)，2020年我國(guó)新增超5000家汽車芯片相關(guān)企業(yè)，比2019年上漲187.4%。這背后的動(dòng)因是國(guó)際格局下的國(guó)產(chǎn)替代機(jī)會(huì)。

半導(dǎo)體芯片進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈的試金石——AEC-Q

半導(dǎo)體芯片要進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈，首先面臨的門檻是產(chǎn)品必須獲得車規(guī)級(jí)別質(zhì)量認(rèn)證，也即AEC-Q系列測(cè)試認(rèn)證。針對(duì)不同產(chǎn)品類別，分別適用不同的系列標(biāo)準(zhǔn)：AEC-Q100/101/102/103/104/200等。要通過這個(gè)測(cè)試認(rèn)證，具有一定難度，若企業(yè)之前是普通消費(fèi)電子類芯片企業(yè)，幾乎不可能一次性能通過測(cè)試。難度表現(xiàn)在：

■ 測(cè)試項(xiàng)目涵蓋了幾乎所有汽車使用過程中可能對(duì)芯片造成影響的應(yīng)力驗(yàn)證：包括-40℃~150℃的寬范圍環(huán)境溫度疊加負(fù)荷工作應(yīng)力；水汽/鹽霧/工業(yè)廢氣等化學(xué)應(yīng)力；顛簸/振動(dòng)/跌落等機(jī)械應(yīng)力；電磁輻射干擾/靜電等電磁應(yīng)力

■ 大量采用加速壽命試驗(yàn)方案驗(yàn)證產(chǎn)品使用壽命內(nèi)的可靠度：?jiǎn)雾?xiàng)試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)達(dá)1000h

■ 驗(yàn)證樣品量大：完成全部項(xiàng)目驗(yàn)證需要3個(gè)批次獨(dú)立樣品數(shù)量共達(dá)上千顆

■ 驗(yàn)證范圍全面：驗(yàn)證內(nèi)容涵蓋芯片設(shè)計(jì)、晶元、封裝各環(huán)節(jié)

■ 高可靠度與一致性：所有驗(yàn)證項(xiàng)目，上千顆樣品，要求“零”失效

AEC-Q100測(cè)試流程