隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化工業(yè)進(jìn)程的進(jìn)一步完善，現(xiàn)代汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新和附加值越來越依賴汽車電子及軟件，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用也極大地改善了汽車在節(jié)能、安全及舒適等方面的性能。創(chuàng)新賦能需要獲得相應(yīng)的安全保障方能進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)，以給予終端客戶信賴及安全感。如果說滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的功能安全是產(chǎn)品開發(fā)過程中的明珠，那么功能安全經(jīng)理就是打磨守護(hù)這顆明珠的重要角色。

ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)于2011年11月份發(fā)布，是針對(duì)汽車電子電器系統(tǒng)進(jìn)行功能安全分析的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起被美國和歐洲整車廠廣泛采用，絕大部分整車廠均要求設(shè)計(jì)新的車型時(shí)需要遵循并滿足ISO 26262的要求。同時(shí)，一級(jí)供應(yīng)商為了滿足整車廠在詢價(jià)階段對(duì)ISO 26262提出的要求，也逐漸接受該標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)要求子系統(tǒng)、硬件/軟件以及半導(dǎo)體供應(yīng)商都應(yīng)滿足ISO 26262。目前要求實(shí)施ISO 26262的驅(qū)動(dòng)力量包括寶馬BMW、博世Bosch、梅塞德斯Mercedes、菲亞特Fiat等，歐洲的法律法規(guī)也在促使企業(yè)滿足ISO 26262，以避免潛在的產(chǎn)品責(zé)任問題。

ISO 26262 功能安全經(jīng)理職責(zé)：

1. 準(zhǔn)確、合理的計(jì)劃項(xiàng)目相關(guān)的功能安全活動(dòng)（包括可能的tailoring）；
2. 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的選擇，確保相關(guān)角色符合功能安全qualification；
3. 在整個(gè)項(xiàng)目過程中不斷調(diào)整相關(guān)的開發(fā)活動(dòng)，確保功能安全得到及時(shí)有效的處理；
4. 追蹤項(xiàng)目安全活動(dòng)的執(zhí)行情況，定期更新安全計(jì)劃、安全監(jiān)控報(bào)告以及安全檔案（safety case）；
5. 對(duì)項(xiàng)目開發(fā)過程中的功能安全進(jìn)行評(píng)估，確保相關(guān)安全活動(dòng)的deadline、schedule、performance得到滿足；
6. 對(duì)于安全相關(guān)的問題，如果不能很好解決，啟動(dòng)升級(jí)流程（escalation process）；
7. 計(jì)劃和驗(yàn)收安全相關(guān)的V&V活動(dòng)；
8. 確保功能安全相關(guān)的工作產(chǎn)物的完整性、配置；
9. 論證項(xiàng)目的功能安全是否得到充分的滿足。

    Part I   功能安全總覽

• 功能安全的金字塔結(jié)構(gòu)
• 討論：功能安全開發(fā)的里程碑
• 當(dāng)前中國和德國的功能安全領(lǐng)域狀態(tài)
• 確認(rèn)性評(píng)審、流程設(shè)計(jì)、安全評(píng)估的討論
• 關(guān)于獨(dú)立性，以及評(píng)估員的產(chǎn)品責(zé)任問題？
  
  

    Part II   功能安全開發(fā)的安全管理要點(diǎn)

• 功能安全概念階段的管理要點(diǎn)
• 系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)需求規(guī)范，系統(tǒng)安全分析部分的功能安全管理
• 多層次的安全分析，最新的AIAG-VDA FMEA標(biāo)準(zhǔn)在功能安全分析中的應(yīng)用
• ASIL分解，好的一面，壞的一面
• 經(jīng)常被忽視的：硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)，如何確保功能安全在硬件層面的實(shí)現(xiàn)，及相應(yīng)的功能安全管理要點(diǎn)
• 功能安全硬件詳細(xì)設(shè)計(jì)：超越26262
• FMEDA，什么是最重要的，什么是次要的
• 軟件架構(gòu)：靜態(tài)和動(dòng)態(tài)，軟件分區(qū)設(shè)計(jì)，及相關(guān)的功能安全管理
• 軟件獨(dú)立性分析
• 軟件測(cè)試的各個(gè)層次，以及管理
  
  

    Part III   功能安全和項(xiàng)目管理

• 項(xiàng)目管理的討論，功能安全評(píng)估相關(guān)的管理
• 質(zhì)量管理，軟件質(zhì)量保證
• 配置管理和變更管理
• 如何將功能安全評(píng)估和質(zhì)量評(píng)估融合？
• 多層次的DIA，包括軟件外包、測(cè)試外包
• 安全計(jì)劃和安全檔案，如何做到state of art?
• 安全論證，新的方法論

  定位：角色職稱明確
  理解：功能安全要素
  掌握：全局管理能力
  實(shí)戰(zhàn)：?jiǎn)栴}解決方案
  全面：理解新標(biāo)準(zhǔn)
  拓展：認(rèn)證流程技巧

ISO 26262 技術(shù)認(rèn)證資質(zhì)：

作為全球最權(quán)威的第三方功能安全評(píng)估和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，SGS一直專注于汽車功能安全及相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)、咨詢以及評(píng)估，我們?cè)谌娤到y(tǒng)、傳統(tǒng)的動(dòng)力和底盤系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等方面的產(chǎn)品研發(fā)中積累了豐富的功能安全經(jīng)驗(yàn)。通過2天課程的學(xué)習(xí)，以及實(shí)際案例的分享，您能夠：

1. 深刻理解功能安全的角色和職責(zé)；
2. 理解汽車安全生命周期和開發(fā)流程的功能安全關(guān)鍵要素；
3. 基于實(shí)際項(xiàng)目，全局掌握功能安全管理；
4. 通過典型的實(shí)際項(xiàng)目問題，幫助學(xué)員思考并掌握相應(yīng)的解決方案；
5. 深刻理解ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵和外延；
6. 基于實(shí)際案例，掌握通過OEM或第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目功能安全認(rèn)證的流程和技巧。

學(xué)員成功完成課程并通過考試合格后，可獲得由SGS功能安全中心頒發(fā)的證書。

SGS全球功能安全技術(shù)中心位于德國慕尼黑，該中心由德國資深功能安全專家Martin Schmidt負(fù)責(zé)，他是ISO 26262的兩位標(biāo)準(zhǔn)起草人之一。在Martin的領(lǐng)導(dǎo)之下，目前SGS在全球的汽車功能安全專家超過80人，是功能安全第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)中最強(qiáng)大的專家陣容。

  ISO 26262汽車功能安全AFSP專業(yè)資格培訓(xùn)課程